Descripción del Producto
Nuestros remaches multigrip son una solución de fijación versátil y económica que se puede utilizar en una amplia gama de aplicaciones. Consisten en un mandril y un cuerpo de dos piezas que puede expandirse para sujetar materiales de diferentes espesores, lo que elimina la necesidad de remaches de varios tamaños.
Nuestros remaches multiagarre están disponibles en una variedad de materiales, incluidos aluminio y acero, y se pueden usar en industrias como la automotriz, la construcción y la aeroespacial.
Tabla de parámetros
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Material |
Aluminio, Acero |
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Tamaño |
Diámetro (3,2 mm - 6,4 mm), longitud (6 mm - 25 mm) |
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Rango de agarre |
hasta 6 mm |
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Estilo de cabeza |
Cúpula, brida grande, avellanada |
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Finalizar |
Liso, Pintado |


Preguntas más frecuentes
P: ¿Qué es un remache multiagarre?
R: Un remache multiagarre es un tipo de remache ciego que puede expandirse para sujetar materiales de distintos grosores, lo que elimina la necesidad de remaches de varios tamaños.
P: ¿Cuál es la ventaja de usar remaches multigrip?
R: Los remaches Multigrip pueden reducir los costos de inventario y producción al eliminar la necesidad de varios tamaños de remaches. También pueden simplificar el proceso de instalación.
P: ¿Para qué industrias son adecuados los remaches multigrip?
R: Los remaches Multigrip se pueden usar en una variedad de industrias, incluidas la automotriz, la construcción y la aeroespacial, así como para necesidades de sujeción de uso general.
P: ¿En qué materiales están disponibles los remaches multigrip?
R: Los remaches Multigrip están disponibles en una variedad de materiales, incluidos aluminio y acero.
P: ¿Cuál es el rango de agarre de los remaches multigrip?
R: El rango de agarre de los remaches multigrip puede variar según el diámetro y el material del remache, pero normalmente pueden agarrar materiales de hasta 6 mm de espesor.
P: ¿Cómo se instalan los remaches multigrip?
R: Los remaches Multigrip se instalan con una pistola remachadora. Se tira del mandril a través del cuerpo del remache, lo que hace que se expanda y agarre los materiales que se están uniendo. Una vez que se rompe el mandril, la conexión está completa.
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